王毅國務委員兼外長指出，當前全球化遭遇逆流，個別國家將經濟政治化、貿易工具化、標準武器化，破壞全球產供鏈穩定。作為全球自由貿易體係的受益者和建設者，中韓雙方應當共同抵製這種違背市場規律的行徑，共同維護兩國和全球產供鏈安全穩定。雙方同意加快中韓自貿協定第二階段談判，爭取盡快達成一致。雙方同意就維護產供鏈穩定事宜開展對話，致力於產供鏈完整、安全、暢通、開放和包容。堅持貿易投資自由化，遵守世貿規則，堅持非歧視、非排他、公開、透明原則。

174572250739416　　當前，全球變暖的影響正越來越多地呈現在人們麵前：北極海冰不斷減少、格陵蘭冰蓋融化速度加快、北美洲北方針葉林開始出現大量的火災和蟲災、北半球俄羅斯永久凍土開始解封、大西洋經向翻轉海流速度開始變緩、亞馬遜熱帶雨林降水減少頻繁性幹旱、澳大利亞暖水珊瑚開始大麵積死亡、西南極冰蓋融化速度加快、東南極威爾克斯地冰蓋加速融化……麵對這些現象，人們不能漠視聯合國秘書長古特雷斯所強調的政府間氣候變化專門委員會（IPCC）發出的“全人類的紅色警報”，和世界氣象組織警示的人類需要直麵“更熱、更旱、更澇的未來”。

　　日本“繼承和發展村山談話會”理事長 藤田高景：國際上有關於流失和被掠奪的文物的國際法律和法規，如1956年生效的《關於發生武裝衝突時保護文化財產的公約》 ，就明文規定禁止掠奪和轉移文物；1972年生效的《關於禁止和防止非法進出口文化財產和非法轉讓其所有權的方法的公約》也規定，禁止進口被掠奪的文物，並規定了將其歸還原屬國的義務。然而目前世界的現狀是，許多被掠奪的文物並沒有被歸還，仍然滯留在掠奪國，所以條約並沒有有效地發揮作用。

　　當前，全球變暖的影響正越來越多地呈現在人們麵前：北極海冰不斷減少、格陵蘭冰蓋融化速度加快、北美洲北方針葉林開始出現大量的火災和蟲災、北半球俄羅斯永久凍土開始解封、大西洋經向翻轉海流速度開始變緩、亞馬遜熱帶雨林降水減少頻繁性幹旱、澳大利亞暖水珊瑚開始大麵積死亡、西南極冰蓋融化速度加快、東南極威爾克斯地冰蓋加速融化……麵對這些現象，人們不能漠視聯合國秘書長古特雷斯所強調的政府間氣候變化專門委員會（IPCC）發出的“全人類的紅色警報”，和世界氣象組織警示的人類需要直麵“更熱、更旱、更澇的未來”。

　　孫誌宇算過一筆賬，養老院剛開辦的時候，接來了原來住在鎮養老院的11個“五保戶”老人，相當於“幫政府解決問題”，因此拿到了民政部門25萬元的補貼。但這些五保老人免費入住，養老院每季度隻能拿到政府補助給他們的每人570元生活費，飲食、取暖、醫療、服務各項費用算下來，“住五保老人賠錢”，養老院隻能借債運營。為了解決這個問題，他們必須麵向社會接收老人，入住費用每月1000元到3000元不等，這樣才在第七年勉強達到了收支平衡。

　　英國廣播公司兩天前發文，特別集納了駐北京及台北兩地記者對解放軍“封島”演訓的追蹤觀察，其中駐京記者的觀察手記，就以“The new normal ”為題。BBC駐京記者麥唐納爾（Stephen McDonell）稱，諸如穿島射彈、艦機大規模逼近抹去“海峽中線”等一係列“極限軍事動作”，正因這次“封島”實彈演訓，進入所謂“認知接受區”，這位記者當然用的是西方視角，找補說這不是因為國際社會“認可”了，而是解放軍開創先例就這麼做了。曾在克林頓政府擔任助理國務卿的謝淑麗，是美國最知名的中國問題專家之一，她在接受雅虎財經采訪時分析，中國大陸方麵正在主動出擊，利用佩洛西登台作“戰略動員”，以解放軍艦機乃至海警船等等，持續加力施壓台當局，爭取塑造“台海新常態”。

　　和孫誌宇的診室相比，千米外劉貴芳的門診要熱鬧得多。這個位於南陽堡鎮後南堡村的衛生室是個臨街的二層樓，一層被走廊隔成取藥處、輸液處、辦公室、觀察室，二層就是孫誌宇和劉貴芳的家。每天清晨，劉貴芳安頓好孫子孫女和公婆，就下樓開始一天的工作。她高挑身材，鵝蛋臉，長發攏在腦後，講起話來語速慢，像個文化人，見孩子打針害怕，她就抱起來哄，有村民買完菜還有別的事，會把東西暫擱在門廊上，一會兒再來拿。村民要買的藥暫時報不了，可以先把藥拿走，記著賬等係統恢複了再錄入。

　　王毅國務委員兼外長指出，當前全球化遭遇逆流，個別國家將經濟政治化、貿易工具化、標準武器化，破壞全球產供鏈穩定。作為全球自由貿易體係的受益者和建設者，中韓雙方應當共同抵製這種違背市場規律的行徑，共同維護兩國和全球產供鏈安全穩定。雙方同意加快中韓自貿協定第二階段談判，爭取盡快達成一致。雙方同意就維護產供鏈穩定事宜開展對話，致力於產供鏈完整、安全、暢通、開放和包容。堅持貿易投資自由化，遵守世貿規則，堅持非歧視、非排他、公開、透明原則。

　　對於第二工廠為何選址匈牙利，寧德時代方麵告訴《每日經濟新聞》記者，匈牙利擁有悠久的汽車製造產業曆史，產業配套良好，電池原材料、隔膜及其他輔助材料可在周邊地區采購，良好的產業環境和寧德時代的電池技術結合，能夠更好地為歐洲交通電動化做出貢獻。其次，匈牙利地處歐洲中心地帶，區位優勢突出，聚集了一大批整車企業，在匈牙利當地建廠便於公司及時響應客戶需求。再次，匈牙利尤其是德布勒森市投資環境優越，交通物流等各方麵基礎設施良好，擁有大批優秀的產業和技術工人，為寧德時代在匈牙利的投資建廠提供了很好的發展助力。